奇瑞首款柴油轿旅新车「东方之子Cross19D」即将发售！

儘管中国当地的柴油尚未推出与欧盟四期标準相符合的超级柴油，但是眼见将来的环保节能动力科技中，使用新世代环保节能共轨柴油动力，已经成为在传统内燃机引擎的进化中相当重要的一个部分，所以在本届2008北京国际车展上首演原型车的「东方之子 Cross 1.9D」柴油新车，将在不久之后正式进军当地市场！
首批进军当地市场的2009年式的奇瑞东方之子Cross 1.9D柴油新车，其实并不是藉由传统品牌授权通路售予一般终端消费者，而是由奇瑞集团营运总部所在地的安徽省芜湖市的计程车率先换装，而且除了符合欧盟三期环保标準的低硫柴油之外，这款新车还可以使用B1-B5的生质柴油做为燃料，也符合了新世代环保节能柴油动力新车的标準。
目前这款新车唯一搭配一具六速手排变速系统，根据原厂资料显示比汽油版本的同型车款增重约115公斤左右，不过这具由奇瑞自主研发的1.9升共轨柴油引擎，在引擎转速仅有2000rpm时就可以输出峰值扭力达到27.6kgm，而且在引擎转速1500-2500rpm之间都维持至少95％以上的扭力输出表现，而且也具备最大马力达到127hp/4000rpm的水準，与排气量为2.0升的汽油直四引擎相当。
此外，奇瑞表示在定速90km/h的情况下，每公升柴油可跑出至少18公里以上的距离，对于每天长时间营运的计程车来说，具备优异的燃料效率表现，在首批营业用车顺利上路后，预计面向一般消费者的市售版本也将在明年初正式进军当地轿旅车级距。