瑞字辈领军？iAuto平台带头，「一个奇瑞」时代到来！

 2013年式大改款新QQ，将陆续推出衍生共用平台的家族产品，包括超小型三厢房车，以及将重返「一个奇瑞」架构之瑞麒RIICH M1掀背车、M5房车与X1跨界车。 还记得曾经于2009上海国际车展开幕前夕，当年奇瑞汽车更宣布推出所谓多元化品牌战略，但经过市场考验与中长期发展战略考量，奇瑞集团不但重新整合乘用车品牌，而且更宣布将打出「一个奇瑞」口号，而且更将以代表品牌之「瑞」字命名搭配全新世代多元化技术平台iAuto，首款量产乘用新车也于本届2013上海车展亮相，接下来全新也将陆续实现全新世代的乘用车战略布局！
 风云FULWIN 2掀背车款除导入新世代设计语彙，而且也计画整合原有旗云2与旗云3车系强化阵容。 在本届2013上海国际车展会场，首款以iAuto战略新世代智能多样化乘用车平台衍生的概念车α7（原厂代号M16）也首度亮相，而且也宣布国际化的奇瑞研发体系正式成形，而宣布重新以「一个奇瑞」整合原有多样品牌为主的乘用车布局，也将随着这款新车量产正式登场。
在这款代号为M16的全新中型房车量产的同时，奇瑞也同步发表全新品牌企业识别系统，而在「一个奇瑞」乘用车新架构下，奇瑞品牌将来在乘用车布局会建构四大副品牌系列，包括QQ（轻型车）、风云FULWIN（小型乘用车）、瑞虎TIGGO（跨界乘用车）与M16所在的ARRIZO轿车系列，中文命名也将围绕着「瑞」字为核心，根据最新消息显示这款α7概念车衍生的新世代产品，将可望命名为「瑞榛七」ARRIZO 7。
根据这项全新的乘用车战略布局，QQ家族产品线建议售价将主攻2-7万人民币市场区间，而风云FULWIN将主攻价位5-9万人民币级距，原有的奇瑞A3车系则持续作为兼顾国际外销市场的产品线，未来也将扩张既有产品线，主攻6-11万人民币市场级距，而「瑞榛七」ARRIZO 7车系，除了将确定于八月份正式于当地量产上市以外，全车系建议售价也将介于9-15万人民币之间，成为新世代智能多样平台iAuto的首款代表新车产品。
首批将于八月正式发售的「瑞榛七」ARRIZO 7车系，初期将率先发售搭载汽油1.6L DVVT双可变气门技术引擎，预计可输出动力126hp/16.1kgm，并且同步提供手排与CVT无段自排变速系统的搭配，平均油耗可达13.2m/L，稍晚更将追加新世代环保节能高效汽油1.4L涡轮增压动力作为运动款式的动力旗舰产品，而且一般认为这款新车也将以当地市场热门而且缔造高效销售表现的上海通用别克凯越BUICK Excelle、上海大众朗逸VW LaVida、上海大众斯柯达明锐SKODA Octavia与一汽大众新宝来VW New Bora，甚至一汽大众速腾VW Sagita等车系为主要挑战的竞争车系。
 瑞虎TIGGO车系本身就拥有瑞虎3、新瑞虎与瑞虎DR等等三种不同包装产品，以iAuto平台衍生之β5概念车将量产成为瑞虎5车系扩。