奇招！HYUNDAISonata20VGTurbo柴油心力抗强敌！(一)

 HYUNDAI期望以「进口」+「柴油」方程式，闯出一番佳绩。 从豪华配备风、休旅风到目前时兴的柴油风，每每车坛吹起的流行风潮，皆代表着当下时代背景之反应产物，简而言之，在台湾油价波动起伏不定影响，汽油油价较过去明显增加不少，在景气尚未全面回升之际，众家车厂便看中了消费者精打细算的心态趁势推出一波波柴油好车，期望在低油耗保护伞下，吸引消费者上门。
 身为第一款韩系柴油房车，Sonata 2.0 VGTurbo一举一动皆受人瞩目。 从最初的柴油掀背小车开始，在市场逐渐成熟后，越来越多车厂逐鹿中原，柴油车款遍地开花，无论是房车、SUV等也加入战局，虽然花招人人会变，但皆脱离不了「经济性」此窠臼，而随伴而来的低转速高扭力驾驶乐趣，倒也成为了附加价值之一。
在此柴油大军中，来自HYUNDAI的柴油战将可说是一独特分支，在首先以国产柴油SUV先驱之姿，推出了Tucson VGTurbo并立刻于车市中攻城掠地；在奇招致胜后，面对着呈现混战的中大型国产房车一级战场，更以奇袭之思维以进口方式引进柴油动力的Sonata 2.0 VGTurbo，期望以「进口」+「柴油」之组合搭配出一致胜方程式。在国人迷思中，始终处着进口优于国产的传统思维，而柴油更是当红的明星商品，两者交叉掩护下是否真能突破重围，杀出一条生路，让过去于此极具始终居于弱势的HYUNDAI品牌也能走上Tucson VGTurbo后路逆袭成功？虽然无法以水晶球预见未来，但至少可藉由试驾过程中，评鉴Sonata 2.0 VGTurbo的产品实力。
期盼许久后，终于让AutoNet试车组有机会一亲芳泽，在试车当天接获了银蓝色车色的Sonata 2.0 VGTurbo之后，在做完检查车身、进入车室调整座椅的必备动作后，发动引擎踩下油门，发现这HYUNDAI主张的柴油风，可是有点不同的喔！