冻乎你死，逐渐普及的四活塞煞车卡钳！

许多人只知道煞车碟盘和来令片，尚不知这两者间还有非常重要的媒介：卡钳，而常听到几活塞卡钳，这东西到底有何功效，是否卡钳越多制动力越强呢？
因製作成本以及制动性能要求标準的差异，一般量产房车所配备的煞车卡钳大多为铸铁材质所製造的单活塞卡钳，在制动性方面虽然能够合乎行车的安全标準，但是当面对动力输出大幅提高的改装车或高性能车种时，便显得不敷需求。
而对向四活塞煞车卡钳在结构方面与单活塞卡钳的比较，可以从名词上来加以解释便能够明了，此类煞车卡钳主要在于两面均设有施压于来令片的活塞，以左右夹攻的方式将力量施加于煞车碟盘上，由于活塞数量增加而使得煞车令片的体积得以放大，进而发挥出强大的制动力量。
此类煞车系统虽然单价高，但是由于逐渐被汽车原厂所採用使得产量增加而降低成本，因此现今市场的能见度也越来越高。